Smartphone Kaufen - CPU-Leistung?

[desputin]

Hallo Ihr,

ich würde mir gerne ein neues Smartphone mit Android kaufen, das eine ordentliche CPU-Leistung für OsmAnd+, also für die Navigation hat.
Nun meine Frage. Wißt Ihr, ob OsmAnd bzw. andere Android-Apps auf einem oder mehreren Kernen gleichzeitig laufen?

Wenn nein, wäre es ja vermutlich Quatsch, sich einen 8-Kerner zu holen, weil ein Dual-Core-Geräte pro Kern dann vermutlich mehr Leistung hat, oder?

Viele Grüße
Desputin

[MSfree]

Wenn nein, wäre es ja vermutlich Quatsch, sich einen 8-Kerner zu holen, weil ein Dual-Core-Geräte pro Kern dann vermutlich mehr Leistung hat, oder?

Die 8-Kerner sind nur Pseudo-8-Kerner. Eigentlich bestehen sie aus 4 schnellen ARM-Kernen plus 4 langsamen aber stromsparenden ARM-Kernen. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob diese CPUs überhaupt alle 8 Kerne gleichzeitig einsetzen (können), und falls doch, tragen die 4 lahmen Kerne zusammen nicht einmal soviel Rechenkapazität bei wie einer von den schnellen Kernen. Im großen und ganze ist die 8 also hauptsächlich Marketing.

Trotzdem, die 2-Kerner sind als Low-End CPUs konzipiert und die Pro-Kern-Leistung ist langsamer als die Pro-Kern-Lesitung dieser 8-Kerner. Mit anderen Worten, selbst im Singlethreadbetrieb ist der 8-Kerner schneller als der Dual-Core.

[TomL]

Speziell zu Osmand kann ich was wegen meines S8 sagen..... es macht mir im Vergleich zu meinem älteren S3 jedenfalls richtig Spass damit... gerade weil ich auch die "dicken" Karten verwende, also nicht nur die Strassenversion, sondern die mit vollen Infos. Auf Reisen in EU nutze ich begeistert dieses Füllhorn an für mich wichtigen Standort-Informationen.

[pferdefreund]

Also - ich habe ein SAMSUNG Galaxy A5(2016) - hatte letzt ein Upgrade auf Android 7 und verwende ebenfalls Osmand+. Das funktioniert auf dem Teil völlig problemlos und performant, so denn die Satelliten mal gefunden wurden. Ob der aber mehrere Kerne dafür nutzt, kann ich dank der neuen Sicherheitseinstellungen in Android 7 nicht feststellen (Gerät ist nicht gerootet). Aber ich vermute mal, das wird so sein.
Eventuell mal die Daten dieses Gerätes mit dem gewünschten vergleichen. Passt ja eventuell schon.

[desputin]

Hallo Ihr,
danke für Eure ausführlichen Antworten! Ich denke, ich werde mir ein gebrauchtes Huawei P8 lite kaufen, das dürfte recht schnell sein. Ist nur halt leider ohne OLED-Bildschirm, aber für Navigation dürfte es schnell genug sein, denk ich.
Im Benchmark schneidet es ok ab (und allemal besser also mein Galaxy S2):
https://www.androidbenchmark.net/passmark_chart.html

[uname]

Bei Navigation wäre vielleicht auch ein echter Kompass nicht schlecht. Darauf wird heutzutage vor allem in der Moto G - Serie leider verzichtet.

Kompass ist in deinen Wunschgerät verbaut. Laut folgenden Link wird jedoch für die Navigation abgeraten:

https://www.chinahandys.net/huawei-p8-lite-testbericht/

[wanne]

OsmAnd ist ein Sonderfall, da es eine C++-App ist. Und da keines meiner 7 Getesteten Micro-USB-Kabel Tut, kann ich das auch nicht testen. (Ich glaube bei den meisten USB-Kabel sparen sie jetzt die Datenleitungen ganz weg. – Wird doch eh nur noch zum Laden benutzt oder so. )
Aber die aller meisten Apps sind ja schlicht Webseiten, die per Android-eigener Engine gerendert werden. Und der Browser ist multithreadded.
Ich würde auf jeden Fall immer zu einem 8-Kerner raten. Nicht wegen des speeds, sondern wegen der niedrigeren Takte, die dann benötigt werden. Vom S4-mini zum S4-mini+ Habe ich bestimmt 4h länger Akku, weil der halt 8 Kerne bei weniger Trakt hat. Insbesondere Dualcores sind meist dank der kurzen Akkulaufzeit praktisch nicht benutzbar. (Insbesondere, wenn das dann mit LCD zusammen fällt.)
Zum Huawei P8: Ist auch nicht mehr ganz taufrisch. Daneben fehlt der CPU VP9 weswegen du Youtube nur nicht in FullHD gucken können wirst. (Würde mir jetzt aber nichts ausmachen.) Aber für das Geld wohl echt ordentlich.

[s_fischer]

Ich nutze OsmAnd auf einem alten Samsung Galaxy Note GT-N7000. Als OS läuft LineageOS 7.1.2. zu meiner vollsten Zufriedenheit. Laut Datenblatt hat das Ding nur einen Dual-Core, GPU ist Mali 400MP. Also "Steinzeit" Technik.
OsmAnd habe ich aus dem F-Droid Repository.

Grüße Sven

[jkoerner]

Nach meiner Erfahrung mit Samsung Tab3 (210 und 110) und einem Rangerfone S18 und osmand kann ich nur feststellen, daß die Positionsbestimmung mit GPS und GLONASS deutlich fluffiger funktioniert als nur mit GPS. Meiner Meinung nach ist daher die CPU-Leistung weniger entscheidend als die grundlegenden Fähigkeiten des Gerätes (und der verbauten Komponenten) die entsprechenden Satelliten anzusprechen und daraus etwas sinnvolles zu machen.

[desputin]

Also mit dem Glaxy S2 ist OSMAnd sehr langsam. Und aufgrund des begrenzten Ram von 1 GB routet die App auch nicht sehr weit mit dem Gerät. Alles über 300 Km wird schwierig. Und ab 500 km stürtzt osmand ab. Die für die Berechnung einer Route Hamburg Berlin alleine braucht meina altest Smartphone, also das Galaxy s2 schon ca. 7 Minuten!

Insofern kann es nur besser gehen mit dem neuen Gerät mit 3GB Ram und einem Octa-Core-Prozessor. Glonass kann das Huawei auch (nur Galileo noch nicht, aber das kommt doch jetzt dieses oder nächstes Jahr, schätze ich). Ich bin mal gespannt.

[TomL]

Insofern kann es nur besser gehen mit dem neuen Gerät mit 3GB Ram und einem Octa-Core-Prozessor.

Nein, wird es nicht... zumindest, soweit ich das mit meinem S8 beurteilen kann - ein 8-Kerner und 4 GB Hauptspeicher. Meiner Meinung nach ist Osmand auch gar nicht darauf ausgelegt, solche großen Strecken zu berechnen. Soweit ich weiss, wird empfohlen, die Streckenlänge auf 300 km, maximal 400 km zu begrenzen. Osmand ist ein Fahrrad-Navi, was auch Autos und Autobahn und sogar Fussgänger kann. Wenn ich solcherart längere Strecken plane, die ich ja wirklich nicht täglich fahre, lade ich mir schnell vorher ein GPX-File von OpenRouteService runter und hinterlege es auf der Karte als GPX-Route, ohne in der Folge darüber zu navigieren. Das ist dann nur einen rote Linie vom Start zum Ziel auf der Karte. Und dann platziere ich auf dieser Linie in passender Distanz Ziele, die aber eigentlich nur Zwischenziele sind, zu denen dann aber richtig navigiert wird.

Das mag umständlich klingen, ist es aber nicht. Außerdem sind nicht die großen Distanzen das Problem, da gehts meistens eh nur über die Autobahn. Insofern ist es egal, ob ich 1000 km Autobahn am Stück plane, oder in 3 Etappen. Die Wahnsinnsstärken bei Osmand liegen im Nahbereich, also eben unterhalb von 300 km ... gerade wenn man völlig unwissend an fremden Orten ist.

Mein Car-Navi konnte mit einiger Rechnerzeit von Katalonien nach Hause berechnen, Osmand kann das nicht. Aber die Karten im Car-Navi unterscheiden sich imho in ihrem "Informations-Gehalt" zu den OSM-Karten wie ein Strichmänchen im Vergleich zu van Goghs Selbstportrait.

[desputin]

Hallo TomL,
ich bin mir nicht sicher, ob ich Dir da zustimmen kann. Ich hatte mal für ein Navigationsunternehmen gearbeitet und die hatten schon Algorithmen, die es möglich machen, mit sehr begrentzen Speicher- und CPU-Kapazitäten lange Routen schnell zu berechnen.
Wenn das Navi "stumpf" alle Möglichkeiten durchprobiert wie ein Schachcomputer, dann kann das aber natürlich nichts werden.
Ich will damit sagen, daß OSMAND durchaus für Langstrecken geeignet sein KÖNNTE, nur daß die Entwickler vermutlich nicht so kompetent sind, es ihnen egal ist, oder sie unterbesetzt sind.
Wenn ich eine Naviapp habe, soll sie für alles funktionieren, auch für Langstrecken. Ich denke, die meisten anderen Leute sehen das auch so. Die meisten Leute sind auch keine "Techies", die sich GPX-Routen herunterladen -geschweige denn, daß sie schon einmal von GPX gehört haben!

[TomL]

ich bin mir nicht sicher, ob ich Dir da zustimmen kann.

Kein Problem für mich... Du kannst die tatsächliche Zielsetzung von Osmand gerne ignorieren und eigene Vorstellungen entwickeln, was Osmand zu können hat... auch wenn das an der Realität vorbei geht. Tatsache aber ist, Osmand ist KEIN reines Car-Navigations-System, sondern ein Landkarten und Navigationssystem. Ist Dir der Unterschied zwischen Landkarte und Strassenkarte bewusst? Landkarten haben eine völlig andere Wegedichte als reine Straßenkarten, weil zu Landkarten auch Radwege, Fussgängerwege und sogar Radwanderwege mitten durch die Wälder gehören. Darüber hinaus enthalten die Karten zu etlichen POI-Kategorien reichhaltige Infos, wie Freizeit-Hot-Spots, medinische Versorgung, Restaurants, Fahrzeug-Support (Tanken, Werkstätten), Unterkünfte wie Hotels oder Campingpläzte, Einkaufen, Banken, Geldautomaten, usw. usw. All das hat mit einem Car-Navi überhaupt nix zu tun.... wie ich sagte "Nahbereich".

Schau einfach selber im Wiki nach, da wird lediglich "garantiert, dass es 250 km mindestens rechnen kann, in Abhängigkeit von der Smartphone-Leistung". Von größeren Strecken steht da nix... und wie gesagt, das kann es auch nicht. Ich bin vor 2 Jahren eine Tour von 9000 km gefahren, dieses Jahr 4000 km... alles ausschließlich mit Osmand und OpenRouteService.... ich kenne die Leistungsfähigkeit dieser App. Und dafür, was die Programmierer mit dieser App geleistet haben, habe ich den größten Respekt und Hochachtung.... sowas auf einem Handy (!) zur Verfügung zu stellen, ist einfach phänomenal.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OsmAnd

[desputin]

OsmAnd ist eine Super App, keine Frage. Ich nutze sie bereits seit 2013 jede Woche mehrmals. Letztes Jahr auch in Vietam. Alles schön und gut.
Aber dieses Limit auf 250 km finde ich trotzdem scheiße. Die Smartphones werden so schnell, daß man diese Limitierung mal langsam kippen sollte. Oder alternativ zumindest ein Plugin einbauen sollte, daß das Routing über einen Server online erledigt und sich dann die GPX-Datei automatisch herunterlädt. Das wäre vielleicht ein guter Kompromiß.

Hier: http://osmand.net/features?id=navigation
steht übrigens nichts von diesem 250 Km-Limit. Das steht nur im Wiki, aber mir ist nicht ganz klar, wer das da reingeschrieben hat. Mir war das bisher nicht bewußt, daß das offizielle Politik der App-Entwickler ist...


PS ich habe gerade gesehen, daß der Online-Modus vermutlich genau das kann, was ich gerade geschrieben habe, aber ich hatte den bisher nicht ausprobiert. Werde ich gleich mal tun!